Nous vous informons que, dans le cadre de la mise en œuvre de la circulaire du ministère de la marine marchande et de la politique insulaire n° de prot. : 2070.0/28541/2024 le 16/04/2024 ayant pour objet : « Mesures supplémentaires lors du transport de véhicules à carburant alternatif (AFV) dans des navires passagers et véhicules » et afin de prévenir et de réduire le risque d’incendie et de dégagement de gaz toxiques dans les zones de transport des véhicules, les mesures suivantes seront appliquées sur les lignes de la mer Adriatique :
- Lors du chargement des véhicules AFV, il convient d’enregistrer le type de véhicule et leur emplacement à bord et de demander à l'équipage d'apposer les marquages appropriés à un endroit bien visible sur les véhicules. Dans les véhicules électriques ou hybrides rechargeables, la température de la batterie doit être contrôlée.
- Notifier aux passagers-conducteurs qu’ils doivent informer immédiatement l’équipage en cas d’alarme reçue de leur véhicule.
- Dans le cas des véhicules purement électriques ou hybrides rechargeables, le niveau de charge des batteries ne doit pas dépasser 40 % de leur capacité totale.
Si votre véhicule est électrique, lors de votre réservation, dans le « Type de véhicule » il est obligatoire de sélectionner le champ : EV Car 0-40% battery, EV Car with roof box 0-40% battery over 2m (h) or EV Minibus 0-40% battery up to 6m & 2m (h). - Pour les autres véhicules à carburant alternatif, tels que le GPL ou le gaz naturel, leurs réservoirs ne doivent pas contenir plus de 50 % de leur capacité totale en carburant. Ne pas recharger pas les AFV dont le système d’alimentation, les réservoirs ou les batteries sont défectueux, dans les cas où ils n’ont pas été retirés. En particulier, en cas de dommages et d’incertitude concernant les éventuels dégâts de leur batterie, ne pas les charger ni les transporter. La responsabilité de veiller à ce que le véhicule ne soit pas endommagé ou détérioré dans son système d’alimentation, ses réservoirs ou ses batteries incombe exclusivement aux propriétaires de ces véhicules.
- Le poids des véhicules électriques en particulier doit être pris en compte lors de l’arrimage, étant donné que, selon l’étude EMSA pertinente - Guidance on the carriage of AFVs in Ro-Ro spaces - Version finale 1.1, 23.05.2022, les véhicules électriques sont en moyenne 25 % plus lourds que les véhicules classiques.
- Chargement des AFV dans des zones couvertes par la télévision en circuit fermé (CCTV) sans interférence d’obstacles.
- Assurer le fonctionnement du système de ventilation artificielle de la zone de chargement (s’il s’agit d’une zone de fret roulier fermée ou d’une catégorie spéciale telle que définie dans la directive 2009/4/CE) pendant l’embarquement et le débarquement et pendant le voyage. Chargement de préférence dans des espaces ouverts pour les véhicules, s’ils sont disponibles et qu’un tel chargement est faisable.
Les véhicules à carburant alternatif (Alternative Fuel Vehicles AFV) comprennent :
a) les véhicules hybrides et les véhicules totalement électriques équipés d'accumulateurs (batteries).
b) les véhicules utilisant des carburants de gaz naturel liquéfié ou comprimé.
Il est précisé que les mesures supplémentaires incluent également les véhicules non accompagnés.